抗战胜利后双辽根据地的 建设和作用 王福山

第一，组织适龄青年踊跃参军入伍。

在双辽全境解放后到辽沈战役结束，双辽县开展了3次规模较大的参军活动，参军入伍人数为4088人。父母送儿、妻送夫、姐送弟、弟送兄参军的感人场面，在全县村屯比比皆是。

第二，交售公粮。

打仗的部队指战员得吃饭。当时解放军的军粮供应是很充足的。参战部队粮食是哪里来的呢？都是来自于老百姓交的公粮。翻身解放并在土改中获得土地的双辽贫雇农群众，心里想着前线正在浴血奋战的解放军，连续2年及时、足额、高质量地完成上交公粮的任务。很多群众说，我就是要把上风头、籽粒饱满的好粮交给政府，让前线打老蒋的战士吃上我们种的好粮。1947年全县交公粮24700石，1948年全县交公粮35000石。

第三、保证了铁路交通线畅通无阻。

在解放战争期间，双辽的战略地位所以重要，很大程度上取决于它在铁路交通优势。它是平齐铁路和正大铁路的交会地，铁路运行的各种要素完全具备。1946年初，中共西满分局就在郑家屯设立的铁路局成立，下属的郑家屯铁路机务段首辆机车“人民一号”从郑家屯车站开始运转。在双辽全境解放后，郑家屯铁路运输很快进入正常运营状态。郑家屯车站发展到站线13条，到发线7条，调车线6条。铁路各部门和全体员工都自绝地把支援解放战争作为第一位的任务，为东北民主联军办理了多次运送物资和部队的军列，并且做到了安全快捷地运达目的地。

特别是为解放锦州这个最具有战略意义的战役的胜利，双辽铁路做出了历史性贡献。当时我党领导的部队在战场需要的武器弹药和战勤物资需要从北边运到锦州、沈阳、长春、四平前线。从中长路多数沿线城市都被国民党军占领，只能是沿着平齐线铁路由齐齐哈尔方向运到郑家屯，在郑家屯车站编组，再从郑大线铁路运到大虎山，这样才到达锦州前线。这期间，经常有国民党特务和小股部队来破坏铁路设施，危害铁路正常运输。为了保证铁路线的畅通无阻，沿线双辽人民是做出了极大贡献。仅以玻璃山村为例：该村处在铁路沿线，除铁道线外，还给火车头上水的水塔，需要重点保卫。该村被上级确定为重点防范村。村里组织了武装护路队，由18个18岁到40岁政治可靠的村民组成，公安、武装、铁路方面各出两人。实行“三班倒”，全天候对铁路线和其他设施的巡查和守护。护路队员克服了多种困难，昼夜守护在铁路线上。刚刚翻身解放的刘玉怀兄弟俩都是护路队员，家庭生活困难没鞋穿，常常吃不饱。可是他们俩一直坚持上路巡查，没耽误过一天。战场所需物资能及时送到前线，这里有沿线双辽人民群众的功劳。

第四、提供有力的战勤保障。

在四战四平、解放长春、解放锦州和解放沈阳的战役中，双辽都尽其所能提供了多方面战勤支援。仅四战四平，出民工38993人次，出大马车39956辆次。1947年深秋，民主联军部队准备转移渡过西辽河，正赶上那年西辽河水大，双辽县总工会组织会员，在冰冷的水中搭建浮桥，保障了大部队按期安全转移。当年冬季组织全县木工按部队要求加工出200副爬犁，保证了部队需要。

在支援东北解放战争中，双辽积极主动捐献物资，种类之多，据不完全统计,在“三大攻势”期间，双辽县共出担架1601副、大车939辆。在物资方面，全县人捐献了饲草、肉、蛋、禽、糖、干菜、茶叶、饼干、烧饼、牙具、毛巾、衣、被、鞋、袜、铅笔、信封、信纸、烟卷等数十种。仅在四平攻坚战和四平收复战期间，双辽人民供给过往部队饲草20万斤，军鞋1万双。电业局19名工友捐款40万元（东北券，下同），慰劳前方战士。城区有350余名妇女为部队赶制棉衣，缝制大衣1100套。1948年初冬，当参加四平收复战部队胜利归来时，郑家屯群众掀起了劳军热潮。这次劳军全镇人民捐款100万元，肥猪12口，肥羊20多只。在四平收复战前，在县城郑家屯开展了一次募集军鞋代金活动周，一周之内募集军鞋代金1454927万元。张凤成等十余人将打五天柴火卖的钱捐出；澡堂子工友捐出三天全部收入；戏园子义演三天，演出的都是最拿手的戏，收入全部捐出；东兴隆掌柜的一次性捐献950万元。1948年初四平收复战即将打响时，天气特别冷，好多从关内入伍的八路军战士都没有经受过这样的严寒，脚都被冻伤了，需要大量皮靰鞡鞋。皮革厂老板李宏昌是双辽县皮革行业有名的能工巧匠。他带领同业的两个人，昼夜兼程，绕过敌军封锁线，冒着危险到天津采购做鞋主要原料——牛皮。他们历经艰辛，将购运回的牛皮分发到皮革同业的45户会员手里，逐一落实任务。李宏昌同全家人及工人每天一直忙到深夜，经过艰辛的努力，终于按时完成任务。（十一）